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宝骏转型除了产品本身的竞争力，宝骏未来能否在重庆站稳脚跟，还要看其能否将此前的营销战略成功复制。对于外界而言，宝骏作为国内主流乘用车企业，能够变身新能源领域的实力玩家，离不开对市场的深刻洞察。对宝骏而言，深挖用户需求，探索和开辟全新细分市场，一向是宝骏所长，它曾多次另辟蹊径开创全新的市场，比如730开启了家庭7座MPV的风潮，比如310为尘封已久的A0级车市注入了新的活力，比如310W让人们知道了轿车也可以拥有多功能大空间……新时代同样如此，凭借对用户场景和需求的准确把握，宝骏在新能源汽车领域已开辟了全新的细分市场。

FF公司将此次“分家”称为FF与恒大之间的“和平分手”。这场持续数月的纠纷也终于告一段落。2018年10月3日，恒大健康公告宣布，贾跃亭向香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。这是双方关系从蜜月走向破裂的开端。因恒大方面申请了资产保全，FF债权融资受阻，一度被迫进行裁员降薪。

（作者系前海开源基金首席经济学家杨德龙）责任编辑：陶然国家科技成果转化引导基金有望突破300亿 省市细则疏通“最后一公里”梗阻央地促科技成果转化政策密集推出来源：经济参考报科技创新成果转移转化政策正加快落地。《经济参考报》记者获悉，国家科技成果转化引导基金理事会刚刚结束今年的尽调工作，创业投资子基金即将迎来新一轮扩容，届时规模有望突破300亿元。除资金链外，上海、广东、四川等十余个省市密集出台“地方版”细则方案，北京、山西等地的《促进科技成果转化条例（修订草案）》也在加快征求意见。中央和地方正着力从产业链、服务链和人才链上全面疏通科技创新“最后一公里”梗阻。

意大利央行行长Visco说，他更喜欢量化宽松，而不是降息，但这对他的一些同事来说是最有争议的措施。德国媒体经常指责欧洲央行以超宽松政策征收德国储户的财产，吹大房地产泡沫，刺激保险公司购买过多风险资产，并向意大利等负债累累的南欧国家政府提供资金。

马来西亚安邦智库曾在该国财经日报《南洋商报》题为“马来西亚大选VS中国经济利益”的文章中分析说，中国因素已成为纳吉布最有利的条件。如果国阵在大选中胜出，对华政策不会有调整或改变。但如果希盟胜选，受影响的第一个项目将可能是东海岸铁路项目。此前，寻求第三总理任期的纳吉布多次反驳，反对派对中国投资的担忧是“不负责任的政客散布谣言”。《今日自由大马》报道称，纳吉布在今年年初的“投资马来西亚”会议上说：“请记住，马来西亚对华投资曾经比中国在马投资要大，我们的海外投资比外国对马直接投资要多。这是双向互动。”《马来邮报》说，几天前，该国国际贸易及工业部长斯里慕斯达法警告，反对党竞选宣言声称要重新检讨来自中国的投资会招致损失，因为存在破坏两国贸易的风险。

这两家公司的控股股东刘銮鸿同意耗资37.37亿港元分别承接2.8亿股或17.47 %的利福国际股份和1.86亿股或11.61 %的利福中国股份，余下约9.1亿股将售予第三方投资者，刘銮鸿承诺认购未售出的股份。交易完成后，刘銮鸿及其联系人持有利福中国和利福国际分别69.16%和63.30%的股份。