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机载 Wi-Fi 供应商飞天联合的 CEO 段世平估算，一套机载 Wi-Fi 硬件设备的市场价大概在 300-400 万元人民币左右，再加上后期改装的工程费用、适航取证、软件平台、运维、技术支持的费用平摊，初期投入大概需要 700-800 万元人民币。

这种多元化市场主体平等竞争、相互促进的局面既促进了市场经济制度的完善，又有效地提升了资源的配置效率，极大提升了国民经济的活力。从历史经验看，这种多种经济成分共存的状况更加适合社会主义初级阶段，生产关系适应生产力发展的客观要求。改革的代价四十不惑，明辨不疑，一个成熟的机制应具备自我反思的能力。“摸着石头过河”的渐进式改革方式有其历史必然性，但也带来了巨大的改革成本，延缓了改革的进程，客观认识并反思这些问题，是未来进一步完善顶层设计，明确操作路径，增强改革的主动性、前瞻性和协调性的必然起点。

再从所有制经济的全局看，国有经济布局结构的调整不仅关乎国有企业自身的发展，还关系到其他所有制企业未来的成长。长期以来一直不绝于耳的“国进民退”论调虽然不足为凭，但也应当成为国有经济进一步调整优化布局结构时需要考虑的因素。责任编辑：贾振飞[综合/观察者网 阮佳琪]

我们测绘洋流后发现，洋流自北向南流动，在沉船的珊瑚岛海域下游，有口袋形状的岛屿是洋流的收纳点，遗体最有可能漂到那里。于是，我们把目标锁定在45公里外的大小皮皮岛。因为风浪大，原本安排我们7月11日再随军舰前去，但那样又会耽误半天，我们决定10号下午就上军舰，晚上在大皮皮岛连夜寻找。我定了5个搜寻点，而皮皮岛本身也是旅游的岛屿，当地人不愿我们寻找，我们仍靠当地华人帮忙寻找目击者，在可能的区域地毯式排查，但一无所获。

大海捞针，哪里去找？竟然真的让我们找着了。我当时眼泪止不住得往下流，我觉得船不是搁浅，我们本不会再回去，是被硬留下来的，一定是同胞在呼唤我们，让我们带他走。因为风浪和搁浅，回到舰上很困难，我们轮流抬着他上了船，晚上才回到码头。我们在最后的窗口期，找到了最后一具遇难同胞的遗体。

据报道，F-35A战机将于明年年初陆续转移到韩国进行实战部署。从2018年到2021年的四年间，韩国计划每年引进10架，共计40架F-35A隐形战机。日本则从去年开始接收F-35A战机。除了美国为其生产的F-35A战机暂时留在美军本土基地用于培训空自飞行员，日本自行组装生产的首架F-35A也已实际部署于空自的三泽基地。按此前计划，日本总共将引进42架F-35A战机，并很有意向购买短距/垂直起降的F-35B战机，以装备到出云级直升机护卫舰上。