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董茜认为，城市群中的中小城市是房地产企业未来10年投资开发的热点。在城市群经济体中，房地产企业的投资开发将围绕四大核心要素：产业，产业之间的相关性越强，城市群的总体发展越好；交通，可达性和时空距离是关键要素，最好可实现当天往返；人口流量、物流、资金流、信息流等方面的强度必须关注；

杜兵将所得款项中的300612元用于支付购买位于成都的房屋首付款，其余款项用于购买宝马X5汽车、存定期、归还个人债务和个人消费等。今年5月23日，成都市武侯区人民法院作出（2017）川0107刑初610号刑事判决，杜兵犯敲诈勒索罪，判处有期徒刑十三年，并处罚金五万元；扣押笔记本电脑、硬盘、手机等犯罪工具依法予以收缴；将扣押在案的宝马X5汽车、冻结在中国银行成都新南支行银行账户上的40余万元发还被害单位；查封房屋一套变现后扣除银行债权，剩余部分发回被害单位；继续追缴杜兵犯罪所得，返还被害单位，不足部分，责令退赔。

政策引导企业发展更先进技术值得注意的是，国家补贴考虑到了新能源汽车的续航里程、电池能量密度，和整车能耗水平。比亚迪公关总监杨昭告诉记者，这意味着如果车企技术足够好，今年的补贴反而有可能超过去年。杨昭：去年全市场卖得最好的、占比应该超过70%的，都是那种续航150-200公里的所谓的“占号车”。今年“占号车”在6月11号之后，几乎市场上就没有了，基本上续航都在300公里以上。就是说政策的制定是向引导企业往更先进的技术方向去发展。

所以，我们把自己看成是能源公司，着眼于能源技术，解决可持续的问题，而不仅仅是电动车。我们一直相信技术的力量可以帮我们实现这样的愿景。如果我们反观历史，就会发现这样的事情一直在发生。情况的改变是因为技术的引进，而不是因为恐惧、害怕或资源的枯竭。就像我特别喜欢的前沙特石油部长业玛尼亲王说的一句话：

造出了让人兴奋的电动车，但如果在路上行驶不能马上充电，也会是个大麻烦。于是又有了后来的两个战略性举措。第一个，是做超级充电桩。但问题是，这个基础设施怎么样去造？谁为它买单？以及从技术角度如何能充的更快？大家可能想，跟政府合作，或者说跟其他的公司合作，但事实上，没有人愿意真正去做这件事。

补贴退坡的背后，是全球新能源汽车产业发展态势和格局的变化。工信部数据显示，我国新能源汽车产销已经连续三年位居世界第一，行业技术水平明显提升，产业体系基本建立。崔东树说，国内外目前已经形成了差异化的优势。崔东树：目前属于差异化优势阶段，也就是说我们在纯电动的部分领域有综合性价比的优势。但是我们在汽车关键设计或者性能设计这方面，还跟世界先进水平有一定的差距。尤其是我们的零件体系，目前还不够强大。