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同时，公司还面临一定流动性压力。截止2019年3月31日，公司货币资金余额10.48亿元，公司短期流动性紧张，偿债压力较大。一年内（截至2019年12月31日）到期的债务183.27亿元，其中银行贷款115.77亿元，债务融资工具67.5亿元（已兑付60亿元）。

复星集团本身也是得益于2008年开始的全球化。这五年，复星集团的平均利润每年增长25%以上，去年我们年报刚出来，获得了132亿人民币的利润。尤其是我们的负债在不断降低，去年净负债率到了50%以下。复星有一个愿景——想为10亿全球家庭制造幸福生活。这也是得益于一步步的全球化。

浙江龙盛：已累计耗资约5亿元回购1.62%股份浙江龙盛公告，截至2018年12月28日，公司已通过集中竞价交易方式回购公司股份累计5255万股，占公司总股本的1.62%，成交的最高价为9.79元/股，最低价9.18元/股，成交金额约5亿元。

（欧元/美元日线图 来源：Economies.com、FX168财经网）预计日内欧元/美元交投将位于支撑位1.1070以及阻力位1.1230之间。今日对于欧元/美元的预期趋势为看空。英镑/美元英镑/美元成功触及我们等待的目标1.2636，目前维持在这一水平附近，预计汇价将承受更多负面压力。值得注意的是，假如跌破1.2636，这将汇价进一步下滑，主要目标位于1.2550，随后是1.2440水平。

相比之下，谷歌的“工业化”似乎做得更为成功些。近几年，谷歌收购了多家机器人企业，将其本身拥有的海量技术与物理世界充分结合，将业务逐步从虚拟的互联网领域拓展到了生活的各个领域。目前，谷歌的产品已经包括了工业机器人、仿真机器人、特种机器人和无人车等——这些都是实打实的工业产品，而不仅仅是虚拟的网络产品和服务了。

此外，宝马在北京车展上正式发布了iX3概念车，将于2020年实现量产，未来几年内，宝马将发布多款i系列车型。奔驰计划在未来至2022年推出十款纯电动车型，这些车型将陆续引入中国，而未来电动汽车本土化的比例将达到70%。而奥迪在华拥有 A6L e-tron、Q7 e-tron、A3 e-tron共三款新能源产品，其首款电动车在今年引入中国市场销售，未来还将在国内投产五款新能源产品，包括纯电动。奥迪将成立新能源业务部，与之配合的还有“360度充电”战略。