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中国制造业的主导地位岌岌可危——到2030年，中国将面临100万的劳动力缺口并且将遭到714.3亿美元的损失。印度是20个经济体中唯一一个可能出现人才过剩的国家，到2030年预计将有过剩劳动力2.453亿人。这项研究揭示了一个全球范围的潜在危机，即可用的劳动力供应和商业发展需求之间存在着巨大的不匹配性，这将导致，到2030年人才短缺对全球年收入所造成的损失将高达 8.452 万亿美元，相当于德国和日本国内生产总值（GDP）的总和。

更重要的是，尽管感到不合理，但史先生还算享受到了第三方金融机构代为整理贷款材料的服务。而奔驰女车主则明确表示，自己从未享受任何由这笔费用带来的服务，各种手续全由自己办理。麻袋研究院高级研究员苏筱芮向《每日经济新闻》记者表示，以普通消费贷款、车贷和房贷等为代表的场景贷款中，某些不良商家为了额外获利，强行对原本不存在借款需求的消费者群体“搭售”甚至“诱骗”，将普通“消费者”转化成“借款人”，以此额外牟利。她指出：“如在车贷场景中，4S店会存在不事先告知‘金融服务费’的情况，这侵犯了消费者的知情权。此外，购车多涉及分笔付款，在倒数第几步付款前，4S店可能提出，如果不缴纳金融服务费就不允许提车，这则侵害了消费者的选择权。”

用户有刚需、使用门槛降低这两个特质在共享单车上同样存在，为什么共享充电宝就可以肆无忌惮地涨价，为什么共享充电宝就可以率先实现盈利，为什么共享充电宝这个行业可以逆袭呢？03充电宝凭什么逆袭单车？表面上的原因很容易找到。共享单车硬件成本更高，风吹雨淋容易破损，用户随地摆放会影响公共交通，平台需要投入大量的人力物力财力做线下的运营和维护，因此很难盈利。反观共享充电宝，基本只需一次性的硬件和部署投入，只要有合适的定价和足够的订单，就可在产品周期内实现盈利。

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并且，在现行航空燃油定价机制下，1月航空煤油价格已下跌至燃油附加费标准之下，意味着油价已经回归至合理水平，利好航空公司成本改善。1月中旬人民币汇率快速升值，航空公司未来不会再次形成高额汇兑损失。申万宏源证券认为，从长期来看，油价与汇率均会维持中性，而决定盈利能力仍将是供需关系的逐步改善，目前成本端的边际改善有望快速释放所侵蚀的供需改善利好，业绩弹性有望快速释放。

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