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根据《中国小龙虾产业发展报告（2017）》显示，去年中国小龙虾养殖面积达到了1000 万亩，对应的产量是100 万吨，中国已成为世界最大的小龙虾生产国与出口国。但有一点需要特别说明的是，即使小龙虾不走出国门，国人也有足够大的消费承接能力，也就是说小龙虾在国内根本不存在产能过剩的问题。数据表明，从2015—2017年，全国小龙虾年度产量分别为85.23万吨、90万吨和100万吨，同期国人的消费量分别占生产量的96.9%、97.8%和98.6%，其中仅去年全国小龙虾消费额就达到了1370 多亿元，中国也由此成为了小龙虾的最大消费国。

经销商仍占据主要渠道虽然购车渠道多样，但81%受访消费者还是倾向于在4S店购车，仅有7%声称有意愿在互联网汽车交易平台购车。“但是，经销商们并没有利用好这一消费场景，挖掘市场机会。”全国工商联汽车经销商商会专家麦迦称，目前，汽车主机厂仍以销量为考核汽车经销商的第一目标，因此，汽车经销商为了追求销量拿到返利，追求单车毛利率，仍是非常急功近利的行为，牺牲了一些原本可以更好服务、开发后续消费的机会。

抄底实际上很赚钱，但是在利率上行的时候，抄底要非常小心，因为利率上行就意味着：分化。很多东西会出现明显的分化，地区、企业、行业之间都会出现分化。我们都需要有足够的认识，一定要注意到利率变化对未来投资策略的影响。3、高速增长向高质量发展的转换期

徐明棋认为，从内部来看，拉加德的上台对欧元不会产生直接的负面影响，但如果她表态跟随美联储脚步如重启量化宽松政策，则会对欧元造成压力。从外部来看，欧洲地区并不乐观的经济增长前景也将会对欧元利率产生不利影响。能否如期“脱欧”影响英国经济前景下周，英国将迎来新任首相。

吴国勇称，2016年他就注册成为共享单车用户，感觉出行因此大为便利。后来在小区和地铁口渐渐发现了单车受损和胡乱堆放的现象，“那会儿我开始关注这个问题，但也只是零散地拍摄。”吴国勇说。小蓝单车宣布停止运营后，今年3月，吴国勇决定拍摄深圳一处小蓝单车“坟场”。“当无人机飞起来的时候，我在画面里看到约5万辆小蓝单车堆放在空地上，那场景直接把我镇住了。”吴国勇感慨，那真是一种很极端的呈现方式。在此以后，吴国勇萌生了一个想法，“我想去全国各地的共享单车坟场一探究竟，把这样的‘惨状’以最真实的形态展现给公众。”

我认为这个周期已经开始了。因为2016年最低是1.3%，今年最高的时候到3.2%，最近跌到3%以下。如果这个周期上行成立，对低端制造业的转型升级来讲，是一个很大的挑战。如果我们正好在利率下行的时候进行转型升级，这时候就会容易很多。从股市来看，1981年到2010年，美国道琼斯指数涨了20倍，利率下行的力量是非常强大的；但是反过来，1953年到1981年，道琼斯指数增长不到2倍。