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最新数据显示,网联平台已接入344家商业银行和109家支付机构,还有剩余110余家商业银行、6家支付机构的接入工作正在推进中。在具体接入情况上,网联曾于4月16日发函通告,在协议支付环节,商业银行、支付机构完成生产验证的比例分别为74.46%和93.04%;付款环节,接入完成生产验证的占比分别为30.74%、18.26%;不过在网关支付环节“无直连业务”比例,商业银行已经达到73.38%,而支付机构这一数据仅为5家,占比4.35%,大幅落后于商业银行。

一要进一步加强行业统筹规划。当前,证券期货行业的数字化转型还缺乏有效的顶层规划,信息孤岛、数据鸿沟等问题较为突出。证信办、行业协会要发挥组织、协调和推动作用,精心谋划,提前布局,加强统筹规划和资源整合。加快推进数据治理,尽快完善行业数字化相关标准,促进数据交换与共享,构建开放共享的行业数字化生态圈。

责任编辑:戴明 SF006一天下跌8.9%!又是那只债基,又是“踩雷”债券来源:理财不二牛近来,债券信用危机频发,“踩雷”债基一度跌出了分级B的感觉。昨日(5月15日),华商双债丰利净值下跌近9%,成为当日所有基金净值跌幅榜的No.1,创下其今年以来最大单日跌幅。截至5月15日,今年以来该基金净值已下跌近20%。

从行业大类看,铁路运输业、航空运输业、邮政业、住宿业、电信广播电视和卫星传输服务、互联网软件信息技术服务等行业商务活动指数位于60.0%以上的高位景气区间,相关企业经营活动较为活跃,业务总量快速增长。从今年“五一”假期各项统计数据看,5月份非制造业保持强劲,有可靠支撑。根据文化和旅游部的测算,“五一”小长假全国国内旅游接待总人数1.95亿人次,按可比口径增长13.7%;实现旅游收入1176.7亿元,同比增长16.1%。

有业内人士认为,车企需要在车市下行中抵挡压力,保住已有的市场份额,并乘机得到一定增量。为了应对下行市场,车企不得不通过“降价促销”试图从“弱市”中突围。长城汽车在弱市中抢市场的策略从财报中就可以体现。“现在,中国自主品牌能平稳走出低谷最重要。车市负增长更能看清企业的不足,低谷里能让我们重新认识,收获到比挣利润更大的价值。”长城汽车董事长魏建军在上海车展期间对21世纪经济报道记者表示,长城汽车纵使让利润也不会让市场。

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