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渠道整合的案例在业内并不鲜见，但此次福特的“三网合一”，由于涉及3个销售网络多家公司的利益，被业内认为是中国汽车行业最复杂的一次渠道整合。而在2018年12月，入职还不到半年、有着奔驰渠道改革成功经验的NDSD总裁李宏鹏突然请辞，加剧了外界对渠道整合压力过大的猜想。

4月11日，一家华南的第三方资产配置平台的总裁也向记者表示：“过去两年我曾去申请基金销售牌照，当时恰逢国家基本把牌照窗口关了——批得很少，因为比较麻烦，所以最后就没去弄了。我咨询了一些已经拿到牌照的公司，没有展业的基金销售牌照价格，去年开价到一千万，可能今年有人炒到一个亿，但是有价无市，因为现在国内这个牌照成本一百多块，但有很多持牌公司是没有展业的，因为展业会亏本。牌照转手的话，据我了解，目前主要就是通过公司股权转让。”

换股吸收合并预案显示，美的集团拟以发行A股方式换股吸收合并小天鹅，整体交易对价为143.83亿元。深交所就合并必要性、定价合理性等问题问询美的集团。美的集团表示，本次换股吸收合并将小天鹅整体纳入美的集团，可更好的实现双方战略层面的全面对接和业务层面的深度融合式合作，还可以全面消除双方的关联交易和可能潜在的同业竞争问题；从而突破合并双方各自业务发展的瓶颈。

按照《意见》，要推动建立道路运输价格失信惩戒机制，将经营者不执行道路运输价格政策、重点时段或者恶劣天气违规涨价等扰乱市场秩序行为，作为经营者及其主要负责人不良信用记录纳入全国信用信息共享平台，实施失信联合惩戒。尊重消费者知情权2017年4月20日，中国政法大学副校长时建中发朋友圈披露了不久前通过滴滴叫车的遭遇。

2016年12月中山金马首发申请未通过。当时被否的原因为关联交易。发审委提出问询显示，中山金马在报告期内与关联方荔苑乐园、中山幻彩、天伦投资、古镇云顶星河、长沙云顶星河等之间发生关联交易。发行人与实际控制人控制的关联方多为业务上下游关系，且关联方多为微利或亏损。要求公司进一步说明关联交易的公允性、合理性、持续性等问题。

未来，假如我国宏观经济增速放缓或下行，房地产市场相关投资增速持续放缓或下降，将导致公司下游客户的产品需求减少、公司经营业绩存在大幅下滑的重大风险。经营活动现金流更惨：一年比一年降中山金马2015年至2017年经营活动产生的现金流量净额分别为10，626.42万元、8，580.79万元、7，131.99万元。