@zhaohuimail.com

尽管不少人不再看好4S模式，甚至为4S模式敲起丧钟。不过，在沈进军看来，4S模式的市场主导地位不会改变，但是，经销商必须转型，盈利模式也亟待调整。“总体来看，今年的形势不太好，新车维持着自去年以来下滑的状态，如果在国家相关政策没有具体到位、落地的话，拉动汽车消费增长的效果不会在短期内显现。虽然一季度还不足以反映一年的现状，但这样的势头也在提醒汽车生产企业和汽车经销商要对经营活动进行转型，认清形势下的转型，拓展整车以外的业务，二手车、汽车金融，还有后市场业务，拓展服务，在卖好新车的前提下做好这些业务是以后的发展方向。”5月6日，中国汽车流通协会秘书长肖政三接受21世纪经济报道记者采访时表示。

时间越久，各种评选的余味就越多地镌刻在分析师的记忆中，它令新入行的分析师遗憾着机会已逝，也令资深从业者品尝着职场忽逢“不惑”的困扰。而年底的奖金是否兑现，成了分析师们近段时间不可言说又紧张不安的“心病”。“更累了。”吴明曾想象的新财富评选暂停后的工作状态与实际上完全不同。“以前是同样的内容去增加更广的覆盖面，足够勤奋的话总会有成果的体现；现在是绞尽脑汁为同样的人创造不一样的增量信息，因为都集中于服务大客户。”

小龙遇难的消息传来，是在地震发生约6小时后的昨日凌晨5时许。在现场视频里，小龙被救援人员从废墟中抬出，一旁的父亲难以自持，失声痛哭。后经现场医护人员确认，小龙被救出来时已无生命体征。“确实挺难过的，没有第一时间把人救出来。”参与救援的现场消防人员对新京报记者表示遗憾和惋惜，“孩子刚抬出来时，天亮了。看着旁边的父亲，真的好心疼”。

责任编辑：陶然每经记者 李可愚 每经编辑 陈 旭近日，国家统计局发布5月份中国采购经理指数（PMI）数据。作为5月份各项经济数据中“首发”的数据，5月份制造业PMI和非制造业商务活动指数的走势如何，也牵动市场和学界的神经。《每日经济新闻》记者注意到，从此次公布的数据看，在多重因素的影响下，5月份制造业和非制造业PMI的走势出现了明显分化：5月制造业PMI为49.4%，比上月回落0.7个百分点，时隔两个月后再次回落到50%的荣枯线下方；而非制造业商务活动指数为54.3%，与上月持平，继续保持高位运行的态势。

通报称，针对罗平锌电存在的环境问题，曲靖市将在查清问题的基础上实事求是，对不作为的行为和个人坚决查处并问责。由曲靖市政府下达企业停产通知，涉及铅锌生产线停产整改；全力以赴处理历史遗留废渣；加快废渣外送处理速度；全面评估企业存在的环境风险，科学整改，于2018年10月31日以前整改到位；依法依规进行信息披露。

在“汽车新四化”带来的行业巨变之下，率先宣布转身的通用，在市场调整期和行业转型期的双重压力之下，有效地缓解了市场带来的压力。事实上，在市场调整期，车企面临着更大的市场压力的同时，更能让车企发现自身存在的问题。对所有车企而言，转型与自救的声音从未如此迫切。